1、具有故障自检和报警提示功能，方便用户维护及使用；
2、通过主控板上的内置小按盘，可编程设备的运行状态；
3、防夹、防碰伤功能，在摆臂复位的过程中遇阻时，在规定的时间内电机自动停止工作，默认延时
后再次复位(直到复位为止),力度小(≤2Kg)；
4、非法闯入、尾随报警，反向闯入闸门自动关闭；
5、防冲功能，在没有接收到开闸信号时，摆臂自动锁死；
6、摆臂具有防撞�；すδ�，闸门关闭时，若摆臂受外力冲撞，摆臂会打开，防止设备内部机械传动
部分受损；
7、摆臂同步可调(针对双摆情况)；
8、具有自动复位功能，开闸后，在规定的时间内行人未通行时，系统将自动取消行人的此次通行权
限，复位时间为1S～60S可调(系统默认时间为10S),断电后通道自动敞开(符合消防要求)，上电
通道自动关闭；
9、红外感应复位功能(选配4对或6对红外)；
10、红外感应防夹功能(4对红外)；
11、可与门禁系统、消费系统、电子门票系统、生物识别系统、静电测试仪等多种设备相衔接；
12、单向、双向摆功能，可单向或双向控制人员进出，红外感应进、出通道；
13、可直接通过管理计算机实现远程控制与管理；
14、频闪报警灯提示，可方便现场管理人员快速准确发现异常通道。
可扩展功能：
1、LED计数显示功能；
2、机箱加长，摆臂加长等；
3、红外逻辑判断功能(选配8对或10对红外)；
4、行人通行可语音提示功能；
5、�？虺１胀ǖ赖鹘�，以满足不同场地的要求；
6、声、光报警提示功能。
在通道行业飞速发展的今天，人行通道摆闸扮演着至关重要的角色；小区、工厂、码头等无处不
见它的踪影，特别适用于人或非机动车的通道的混合运用。
由于使用环境特殊，很多用户在使用过程中与摆臂发生碰撞，导致摆臂折断、机芯传动部件受损
等问题；经过长期的客户调查反馈积累，我公司推出新型防撞摆臂，彻底的解决了以上问题的困扰，
深得用户好评。
1、摆臂结构示意图：
2、部件定义：
A.摆臂连接头：用于机芯主轴和摆臂主体的连接部件。
B.定位套：此部件与摆臂主轴焊接在起，在整个防撞装置中起到一个定位的作用。
C.挤压弹簧：用于调节防撞力度大小，弹簧挤压越紧，摆臂受力越大。
D.调节螺母：调节挤压弹簧的位置。
3、结构原理说明：
防撞装置是由A.B.C.D组成；弹簧C套入A中至B底平面，调节螺母D挤压挤压弹簧C，(此力度出厂
已经调节好)，在加工摆臂过程中，我们把已经调节好的防撞装置放置到摆闸主轴上，焊接固定定
位套B。
4、运用说明：
在摆臂自动转动过程中，由于摆臂的自身运动中所产生的惯性力小于防撞装置ＡＢ间附和力，故
摆臂随着主轴转动；当摆臂处于关闭状态时，当外力（车撞、人为脚踢等）大于ＡＢ间的附和力时，
定位套Ｂ转动，从而摆臂打开，起到�；と松砗筒撇陌踩�。
5、注意事项：
如防撞摆臂在使用过程中撞击偏离中心，请立即用手扳动摆臂复位到中心位置；复位过程中请注
意确�；�中心轴处于正中间时复位摆臂，否则会影响正常使用。
